铁路相关渠道显示，2026年第一季度调图后，哈尔滨西—海口间Z114/1 Z112/3次、长春—海口间Z384/5 Z386/3次、北京西—三亚间Z501/4 Z502/3次、三亚—深圳东Z8005/8 Z8006/7次，沙头东线路所至湛江西之间改行江湛线行驶。简而言之，即湛江西站-广州白云站间，改经江湛线、广珠货线，不再行驶广茂线。
因广茂线为非电气化的单线铁路，此前遇有恶劣海况时，若过海列车发生晚点，对广茂线客货列车影响极大。本次调整后，除上海松江—海口间的K512/3 K511/4次外，其余客一等级的过海旅客列车将不再经广茂线行驶，广茂线仅保留西行出省的直通快车。
在此次调整后，列车改用电力机车牵引，且达速行驶的区间更多。然而观察时刻表发现，上述列车变径后，整体行驶时间并未出现变化，仅部分列车在广州白云—茂名区段的行驶时分有所缩短。考虑到列车行驶江湛线的时间多为深夜时分，如此的时刻安排令人遗憾。
在此次调整后，肇庆站的普速列车将大幅减少。经肇庆往信宜方向的管内快车，未来是否借此机会复开，尚有待观察。此外，除K512/3 K511/4次之外，其他东风11G型内燃机车将仅在湛江西—徐闻间行驶。自此，广铁集团的东风11G牵引直达特快列车达速行驶的场面亦将不再。
上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。