长假的脚步悄然离去，在客流高峰回落的这几天，铁路即将在10月11日迎来第四季度调图。从整体来看，这次调图依然是「微调」，先前传闻的「车次大洗牌」并未在本次调图中出现，但通通还是发现了一些亮点，今天就来简单分享一下。
铁路相关渠道显示，2026年第四季度调图后，原行走京广高铁全程的G1579/1580次高速动车组列车，运行区段由北京西—广州南变更为北京西—佛山，同时取消停靠广州南站，新增广州白云站办客。此次调整后，佛山站的「三进列车」终于圆满。
然而遗憾的是，这对车是目前京广两地间耗时最长的高速动车组列车。考虑到佛山机场进京航班运能充裕且票价低廉，恐怕自佛山乘车进京的旅客并不会很多，列车的服务对象更多是区间旅客，充当一定的「扫盲」作用。
广湛高铁开通后，有多个方向开行了跨线列车，而此次新增京广方向的高速列车，不仅便利了佛山本地旅客出行，粤西方向的到达旅客换乘京广方向列车也更为便捷。G1579/1580次列车车体时刻充裕，理论上可以达速350km/h运行，有条件与广湛高铁其他列车平图行驶，通通倒是希望未来能够延长至湛江北终到。
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上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。