近日，西门子交通宣布其Vectron电力机车已正式获得欧盟铁路局（ERA）的认证，获准在跨国客运中以最高230km/h的速度运行。
此次认证的首个受益者是捷克铁路（ČD），它是该型号的启动客户，共订购了50台Vectron 230 MS（多电流制）机车。从2026年1月1日起，这些机车开始牵引捷克铁路的新一代ComfortJet推挽式动力集中型列车或Railjet列车，投入捷克布拉格至德国柏林、汉堡，奥地利维也纳及匈牙利布达佩斯等跨国路线。西门子表示，Vectron 230的诞生并非另起炉灶，而是在其模块化平台上通过调整传动齿比与软硬件实现了升级，同时配备了最新的Trainguard 200 (ETCS Baseline 3.6) 信号系统。
230km/h的速度对于欧洲电力机车而言并不新鲜，西门子自家的老前辈EuroSprinter系列早就能跑出230km/h甚至更高的速度。西门子的底气在于「ERA跨国认证体系」：老一代高速机车虽然也能跑得快，但大多基于旧有的单一国家认证或复杂的双边协议，无法跨多国高速运行。而Vectron 230是在当前最严格的欧盟互操作性规范（TSI）下，首个一次性拿下德国、奥地利、捷克、波兰、斯洛伐克和匈牙利六国230km/h运营许可的通用量产机车平台。这意味着在欧洲，传统的「机车+客车」模式（Loco-hauled）在面对动力分散式动车组的竞争时依然具备极强的生命力。