图源：台湾地区交通主管部门铁路局新闻稿
日前，台铁完成车站导引标示手册修订，对全线车站的导向标识及PIDS进行标准化。与此同时，目前正在建设的地下化台南站将率先采用新版导视设计，预计今年10月中旬投入使用。
图源：台铁公司社交媒体
在方向指引上，新版标识采用「北上蓝、南下绿」的色带搭配主要目的地，帮助乘客快速确认站台方向，降低走错站台或搭错车的概率。站台站名牌大幅精简内容，移除了台铁标志、景点照片和里程数字，并引入中文、英文、日文和韩文四种语言，北上与南下方向分别使用蓝色和绿色标示。台铁表示，新版导视设计将统一字体、色彩、图标及信息呈现方式，建立一致的视觉系统。同时，标识内容会按照乘客在车站内的行进路线和信息重要程度分层展示，并兼顾老年人、行动不便者以及国际游客的阅读需求。
图源：台湾地区交通主管部门铁路局新闻稿
作为新版标识落地的首个车站，台南铁路地下化第一阶段下地切换工程预计9月进行通车前验收，最快10月中旬正式通车。新台南站地下站台层采用2台4线设计，其中，前往北上站台的标识采用蓝色，前往南下站台的标识采用绿色，与站台上的站间标识保持一致，形成连续、统一的引导系统。车站共设置3个出入口，并连接公交站、出租车乘车区、临时停车区和地下停车场。
图源：台湾地区交通主管部门铁路局新闻稿
除了静态标识，台铁也正同步推进全线220个车站的PIDS系统更新，替换已达到使用年限的旧显示器。新版PIDS会统一信息版式，以不同颜色识别列车类型及行车方向，并通过中央列车信息发布平台推送运行和异常信息，计划于2028年4月完成。此前南港站试行的新显示器已经采用黑灰底色、高对比文字以及「北上蓝、南下绿」的设计，显示内容包括发车时间、目的地、车次、车型、经由线路、站台、列车状态和沿途停靠站。
图源：台湾地区交通主管部门铁路局新闻稿
那么，小伙伴们觉得「北上蓝、南下绿」够不够直观？你还遇到过哪些神奇的的车站导视设计呢，不妨在评论区聊聊吧～