据广东城际，工程名为「新白广城际」的穗深城际铁路北段（新塘南—竹料），终于要在明天（7月31日）正式开通，相关车次已经开始售票。
此次开通的穗深城际铁路北段，全长48.2公里，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站。伴随着新区段投运，本线列车多数延长至竹料始发终到。与广东城际其它线路相同，穗深城际全线除支持12306购票乘车外，旅客亦可使用经过实名登记的交通联合卡刷卡乘车。需要注意的是，此次随新线开通的佛塱与钟落潭东，因受外部因素影响，目前每日仅有3对列车停靠。
值得一提的是，此次穗深城际于竹料连通广州东环城际后，深圳机场—白云机场北间每日还将开行两对「大湾区机场联络线」直通运行列车，其停站安排均是广东城际定义中的「大站快车」，全程最快运行时间为96分，票价为78元。通通拿另一个维度和大家对比一下，现阶段从东京羽田机场至成田机场，若是乘坐直达的「Access特急」，全程运行时间也在96分上下，票价为1829日元（约76元人民币），这下有没有感觉有点像。
这对于需要在广州和深圳两大机场间转场的朋友来说，有了全新的出行方式。目前已经有部分航空公司与广东城际合作推出了相应的联运产品，乘客可以充分利用「大湾区机场联络线」选择两大机场的独家航线，广深「跨城转机」也不再是壁垒。不过现阶段一天只有两对车，相信运营方也正在对这样的模式进行探索，未来各大航司将在大湾区玩出怎样的花活，让我们拭目以待。
回望过去，穗深城际新塘南—竹料间的土建工程已在多年前完成，然而却一直未能开通。数年以来，穗深城际铁路断头于新塘南站。因穗深城际难以发挥其线位优势，穗深城际新塘南—深圳机场间的旅客发送量与列车开行对数均不理想。此次穗深城际铁路北段开通后，线路将以「完全体」运营，不仅给九佛、镇龙等地带来了全新的出行方式，广深两地的机场更是实现了快速通达。加之广东城际在本周一开行了深圳机场至广佛肇间的跨线快车，穗深城际的客运量有望实现历史新高。
上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以广东城际、12306网站及车站公告为准。