1月26日，国家铁路局官网公布了广东城际铁路运营有限公司（下称广东城际）运营穗深城际（新塘南—深圳机场）与广清城际（花都—广州白云）的行政许可。而今早（1月27日），广东城际已官宣广清城际（花都—广州白云）将在1月28日正式开通运营（详见👉官宣！广清城际铁路南延线1月28日开通）。这也意味着穗深城际将正式由广东城际负责运营。
自2019年穗深城际铁路开通以来，由国铁广州局负责运营。穗深线开通初期列车由广州东站始发，后于2024年截短至新塘南站，本线列车取消广州东站、石牌站停靠，不再进入广州市区，天河东站更是建成六年从未启用即被荒废。目前穗深线除少数出入库列车行驶区间班次外，其余列车均为全程列车。全程列车每日开行22对。
此前由国铁运营的（广）佛肇城际、惠莞城际，得益于国铁式特有的客运组织模式和无规律跳停的班次安排，以一种较为另类的方式解决了票务紧张的问题，在繁忙的大湾区实现了“随到随走，上车有座”的梦想，如今的穗深城际亦是如此。在人口与企业密集的珠江东岸，拥挤不堪的沿江高速与冷清的穗深城际形成了鲜明对比。广东城际成网后，横亘于大湾区的黄金通道之上的穗深城际更是显得格外吸睛。
而在广东城际接管穗深城际后，值得期待的不止是软件服务改善，线路通达性更有极大的提升。目前穗深城际与广惠城际在东莞西站设有联络线，接管后的穗深城际将具备开行跨线列车的能力。待接管后完成后，穗深城际有望通过跨线列车直通肇庆（番禺、佛山西）、飞霞（琶洲、白云机场）等地。与穗深城际贯通运营的新白广城际开通后，白云机场—深圳机场间的通行时间更将大幅缩短，且乘客跨线出行时换乘次数将显著减少。
广东城际在此前的线路接管中，规范了既有城际线路的快慢车开行规律，彻底杜绝国铁式的无规律跳停问题，为乘客提供更为可预期性的出行服务。穗深线规律开行的大站快车甚至特快车，将显著减少穗深线的旅行时间，加之与穗深城际直接连通的城际网络。未来穗深线将成为广东城际与国铁广深线直接竞争的客运通道，届时广深线列车是否将会再度降价？
通通此前也特地为新塘站出了一张交通联合卡，目前商城内还有部分库存。最近，正逢通行线七周年，即日起至1月31日，全场交通卡任选3张仅需188元，凑满5张更享300元特惠价。赶紧进入通品荟商城选购吧！
另外，为配合接管，今天（1月27日）穗深线末班列车提前至16:10由新塘南站始发，到达深圳机场后18:05开车返回新塘南站。请穗深线旅客留意。运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。
