港铁公司今天公布迪士尼线资产更新计划，包括引入3列配备电池驱动的全新四卡车厢列车，并更换信号系统，预计2028年投入服务。据悉，这些新车将由中车青岛四方提供，而信号系统的供应商为交控科技，可谓是全面拥抱国产。
此次迪士尼线引入的列车配备电池驱动设备，列车充电后可在无需接触网的情况下行驶，亦可使用接触网供电，提供更大的运营灵活性。而列车的设计，港铁表示将再度与香港迪士尼度假区合作，融入迪士尼方面的主题特色，为乘客缔造奇妙旅程。信号系统方面，迪士尼线将继续使用基于无线通信的列车控制技术（即CBTC），同时还将引入车车通信。
现役迪士尼线列车内饰
港铁迪士尼线于2005年开通，其现有的列车是由1994~1995年投入运营的市区线列车（M车）魔改而来，并且在当时就实现了全自动驾驶，信号系统也已沿用了近二十年。目前港铁市区线的其他列车正陆续由中车生产的全新列车替代，如今迪士尼线也被列入更新计划，或许是要和一个时代说再见了。
2022年，迪士尼线电力系统故障抢修现场
话说回来，目前哪怕是内地的轨道交通线路都极少使用电池列车，而港铁此番的大胆尝试，很难不让通通联想到2022年清明节的那件事。当时，迪士尼线电力系统突发故障，整条线路从早上8点停运至晚上近8点，才陆续恢复行车。迪士尼线本身只有3.5公里长，使用电池列车驱动完全可行。如果那会儿就有了这种电池列车的话，运营层面或许不会受到如此大的影响。纵观迪士尼线的运营史，真正影响最大的就是这次事件了，看来世界级的铁路服务还是有在努力进步的。
对于此次迪士尼线的资产更新，大家怎么看呢？