12月30日，位于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站将正式开通运营，成为副中心枢纽内首个投入运营的核心设施。与此同时，为避免重名，原京哈铁路上的通州站以所在街道位置更名为中仓站。
这也意味着此前备受期待的国铁最长站名终究成了昙花一现。国铁现行《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》中有规定，车站名字一般不超过5个字（不含「站」字），此前国铁正式站名超过5个字的车站仅有羊塔克库都克站与珠恩嘎达布其站。2025年初，国铁集团印发《关于公布沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段等有关名称的通知》，将车站初步命名为「北京城市副中心站」。这一打破常规的7字站名，曾让该站一举摘得国铁最长站名之桂冠，引发了公众的广泛讨论。
其后，车站内外均按照「北京城市副中心站」的标准制作了装饰、导视等物料，似乎一切已经板上钉钉。然而，反转出现在2025年12月，站内电子显示屏被陆续更换为「北京通州」字样。12月下旬，北京市通胡大街与紫运中路交叉口出现写有「北京通州站」的路标，尽管随后该路标一度被遮盖，但更名的信号已十分明确。直到今日，北京市交通委正式证实，本站定名为「北京通州站」。
从7字的「北京城市副中心站」回归到地理坐标更精准、更符合命名传统的「北京通州站」，这一调整虽让各位失去了一个最长站名的谈资，却也体现了命名工作的严谨回归。作为亚洲最大的地下综合交通枢纽，站名回归地理本位，或许更能让南来北往的旅客一目了然，找准这座「轨道上的京津冀」核心节点。