近日，京唐城际铁路北京城市副中心段已进入按图行车试验阶段，标志着该线路正式进入开通运营倒计时。与此同时，北京城市副中心站这一超大型地下综合交通枢纽正加速收尾。
北京城市副中心站的设计以“京帆”为核心视觉元素，站房屋顶由7片主帆搭配3片小帆组成，寓意“扬帆起航、千帆竞发”。值得一提的是，车站屋盖采用了与国家游泳中心“水立方”同款的 ETFE气枕采光顶。这一设计使得阳光能够穿透层叠结构，一路洒向地下最深32米的站台层，确保乘客在候车时也能享受到自然光。
这座约128万平方米的地下枢纽，设计强调动线流畅、换乘高效。B3层规划为城际铁路站台层，B2层主要功能为城际铁路候车厅及轨道交通换乘功能，B1层兼具进站功能和城市功能，分布着城市通廊、下沉广场、商业步行街及商业配套。此外，枢纽东西两侧咽喉区集中分布着公交、出租车、网约车、小汽车等接驳场站以及其他市政配套，实现了一体化、多模式的零距离换乘。
京唐城际铁路北京城市副中心段当前所处的按图行车试验阶段，是列车运行试验中的最后一个环节，也是线路正式开通运营前的最后一个测试项目。待线路正式开通后，北京城市副中心站可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达，进一步大幅缩短京津冀城市间的时空距离。