近日，施泰德（Stadler）宣布将瑞士Thurbo铁路公司退役的93列GTW系列铰接式动车组大修后，转卖给匈牙利国家铁路（MÁV），这些大修列车预计将为匈牙利铁路网络新增约1.4万个座席，大修列车的车内设施将与匈牙利国铁目前服役的施泰德FLIRT系列动车组大体一致。
瑞士Thurbo公司的GTW列车，图源：施泰德新闻稿
根据计划，施泰德将于2027年至2034年间分批接收这批Thurbo退役列车，并在匈牙利的维修中心内进行12周的深度改造。退役列车不仅要将动力系统改造成适配匈牙利铁路电网的25kV电压，还要针对匈牙利站台高度进行优化，并加装最新的ETCS BL4列车防护系统。此外，车内还将换上MÁV家族色的新涂装及新座椅面料，并配齐新款的车厢PIDS和监控设备。
比起买新车，这种接盘成熟车型的做法对于匈牙利来说不仅能节省成本，更能迅速替换掉匈牙利国铁的旧车。目前，首批原型车的改造工作已于瑞士启动。后续，施泰德还将在匈牙利本土建立专门的售后设施，确保这批曾在瑞士服役数十载的二手车能够在多瑙河畔焕发他们的“第二春”。