铁路相关渠道显示，2026年第一季度调图后，厦门—深圳北间将开行G1309/G1310次高速动车组列车。与原有一众的始发终到D字头动车组列车不同，这似乎是厦深间首开的始发终到图定G字头高速动车组列车。既然是高速动车组列车，那么为了让它尽量「高」起来，运行的经由也显得有些特别。
与大家常规认知里厦门至深圳北间的动车组列车全程运行在杭深线上不同，该车在厦门至汕尾间经由杭深线运行，汕尾至深圳北间则经由甬广高铁、京港高铁运行。虽然是厦深间始发终到，但该车不走完杭深线厦深段也是一大「亮点」。
该车由原D2334/D2335动车组列车升级而来，或使用CR400AF-S型动车组担当。虽说整体旅程舒适性应该有所提高，但跟通通前两天介绍的福建进港车一样，它们为了避免在深圳北换向，所有车次改行了相似经由。而这一趟车同理，运行经由的改变带来了里程的增加，加上走的是运价更高的路线，全程的票价也应声而涨了。
但与此同时，更高的运行速度也并未抵消掉运行时间的增加。厦门至深圳北全程运行时间，去程为3小时48分钟，返程则是3小时54分钟。与现有的厦深间最速D车跑进3小时相比，披着G车外衣，全程运行却要接近4小时。相对高昂的票价与平庸的速度表现，让这对G车的性价比略有遗憾。
当然，这对高速动车组自厦门岛内的厦门站始发，它的开行还是提升了自厦门岛内往返惠州、惠东的便利程度，「慢就慢点，贵就贵点，晃悠晃悠着就到了」，各位看官怎么看？上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。