今年年中，JR东日本为纪念E3系即将退役，推出了名为「翼·连接」的企划，设计了纪念标志以及特别涂装，同时推出了大量周边商品在沿线车站发售。
日前JR东日本在宣布企划第2弹内容时，新闻稿中提到E3系将在「2025年内」结束定期运行。相比于早些时候宣布的退役节点「2026年春季」来说，算是提前了半年。考虑到2025年已经迈入第四季度，那么E3系所剩下的日子真的不多，还没有体验过这款车型或是想多留点回忆的朋友，这下得抓紧机会了。
目前仍在山形新干线上服务的7列E3系2000番台列车，自2008年12月投入运营至今，已服务超过15年。而更早的1000番台则已于去年3月告别定期运行。
为了提高制动能力挂在E3系前面的E2系
由于E3系在寒冷环境下制动能力大减，单独运行时经常出现「过走」现象，哪怕ATC启动也刹不住车。就在去年，JR东日本特意还派出已经退出定期运行的复古E2系不载客重联单独运行的E3系以提高制动能力，但这样总归是很麻烦，通通猜测，提早退役E3系或也有相关考量。
随着退役日程的明确，第2弹纪念活动的脑洞也更大了。这次企划中，JR东日本将在10月11日的山形铁道祭期间，招募30位名字读音中包含「Tsubasa」的朋友，在山形站新干线站台上，身着特别设计的T恤和毛巾，为E3系送行。
在11月15日，JR东日本将使用一列2000番台列车开行一趟名为「开往未来·翼·连接」号的团体专列往返山形和新庄，该车将作为旅行商品而非常规服务运行，且限定乘客为一位成年与一位儿童为一组。考虑到还将赠送一组多美卡铁道模型，3800日元的价格显得还算不错。除此之外，从10月中旬开始，主题纪念海报也将在首都圈及东北地区的主要车站张贴。