近日，阿尔斯通公司与爱尔兰国家铁路（Iarnród Éireann）签署了一份价值约1.6亿欧元的合同，将为都柏林地区增购20列（100节车厢）全新的5编组90000型X'trapolis系列通勤电车。这项投资是爱尔兰DART+计划的重要组成部分，旨在彻底更新其首都都柏林已经服役逾40年的8100型电车。
都柏林城市快铁（DART）目前的主力仍是自1984年线路开通时便投入使用的8100型电车。随着都柏林都会区的扩张，通勤需求于2025年已达到历史巅峰，现有系统不堪重负。 此次订购的新车将全面替代8100型，通过提供更高载客量的电动车组来缓解现有系统的压力。
根据披露的情报推测，这批新车将主要投入到大都柏林地区的DART线路及周边通勤线路上。首批订单（19列）预计将于2027年上半年在都柏林至德罗赫达（Drogheda）路段率先投入使用——特别的是，这一批订单中包含了大量电池-电力双模动车组（BEMU），通过在德罗赫达站设立的充电设施，这些列车可以在非电气化区段实现不升弓零排放运行。加上此前的两次订单，阿尔斯通为爱尔兰DART+计划制造的车辆总数已达到285辆（共57列）。
全新的90000型X'trapolis电车在波兰霍茹夫（Chorzów）工厂制造，不同于现有8100型，全车采用了大宽度的车厢贯通道设计，使5节车厢内部完全打通。 相比于旧车，新车不仅增强了无障碍设施，还增加了自行车存放区、充电插座及闭路监控系统。 在繁忙时段，两列5编组列车可以重联运行为10编组列车，总长相当于目前4编组列车的两倍有余，这将使都柏林铁路系统的运力翻倍增长。