2026年2月5日，国家铁路局为中车大连机车车辆有限公司设计制造的“3000马力混合动力调车机车-重混（FXN3B）”与“电-电混合动力调车机车（FXD3B）”机车颁发了型号合格证。意味着中车大连设计制造的两款新型调车机车具备了批量生产销售的资格。
此次颁发合格证的两款机车均为调车机车。调车机车常担任调车与小运转任务，起停次数多、起停速度快，混合动力机车在此工况下能够最大限度的优势：不仅能够回收列车动能，还可以在车站停轮等钩时停止柴油机运作，大幅降低燃油成本。除此之外，相对于传统动力总成（内燃机+发电机）的内燃机车，混合动力机车有动力电池参与供能，机车牵引电机可以得到更大功率的电力支持，以输出更大的牵引力。再搭配复兴机车25吨的轴重，可以更好地实现列车快起快停，以提高区间通过能力。而FXD3B电-电混合动力调车机车使用接触网电力与动力电池提供动力，更是实现了零排放。
然而通通注意到，两款机车合格证中的型号名均与其此前实验行驶中的型号名不同。电-电混合动力调车机车，此前车身涂写为FXD3H，在合格证中的型号名为FXD3B。而3000马力重混调车机车此前车身涂写为FXN3D，在合格证中的型号名为FXN3B。目前在中车的产品线中，型号名为FXN3B的机车为3000马力轻混机车，且已经批量交付全国各地的用户使用。若未来重混机车定名FXN3B，则与既有的FXN3B冲突。考虑到轻混机车与重混机车均为3000马力，未来是否将以机车号段区分型号？或是变更机车的型号名？让我们拭目以待。