2025年3月31日，随着TBTC系统的正式投用，叠加24年初的CBTC系统启用，上海地铁2号线正式升级为全球首条拥有“双信号系统”的地铁线路。CBTC＋TBTC“双信号系统”将全面提升系统的智能性和安全性。
升级后的TBTC系统作为备用系统，采用的AF-904型数字无绝缘轨道电路，以微处理器为基础，运用了数字编码技术，信息量大，可为列车运行提供多种不同的速度信息，实现列车运行的模式曲线控制，比一般音频无绝缘轨道电路具有更大的抗干扰性能。在CBTC降级至TBTC情况下，列车仍具备接收速度码功能和ATO下的驾驶模式。在主用系统故障时，备用系统仍能实现2分钟的运营间隔。