日前，印度铁道部在新德里铁路大厦挂出了印度首款国产高速动车组「Vande Bullet」的外观概念图，车型代号B28。
图源：印度铁道部
列车采用白橙涂装的流线型设计，由印度本土车辆制造商BEML主导研发，列车设计运行速度为250公里/小时，最高设计速度为280公里/小时。B28型列车组为8节编组，由2个4节编组动力单元构成。采用基于IGBT的分布式牵引系统，配备针对印度高粉尘环境的过滤加压空调系统，将主要服务于2027年先行开通的苏拉特至瓦比区间。这个设计，是不是很有咖喱味？
E10系效果图，源：JR东日本
印度首条高铁连接孟买和艾哈迈达巴德，全长约500公里，主要由日本提供贷款并引进日本技术。原本计划使用E5系列车运行，但印度因E5系售价高昂且交货期长而有所犹豫，还考虑基于国产准高速列车进行高速化改造。为此，JR东日本将在2026年向印度无偿转让E5系和E3系新干线二手车各1组，它们将搭载检测设备，为印度高铁的建设、运行，以及E10系的引进和国产提供数据支持。按照计划，印度高铁预计在2029年实现全线开通，届时将导入E10系新干线。
图源：印度高铁公司社交媒体
此外，线路土建工程也迎来了进展。近期，重达350吨、直径达13.6米的超大型盾构机刀盘已在维克罗利竖井顺利完成据置孟买海底隧道区段，将负责挖掘全长21公里的孟买地下隧道，其中包含7公里的印度首条海底铁路隧道。