为配合T1航站楼的关闭改造工程，1月21日-22日，广州白云机场原驻场T1航站楼的所有航司将有序切换至T3航站楼运营，T3航站楼西侧国内候机区域与国际区域坪也将一同于1月22日启用。
自2026年1月22日02:00起，T1航站楼的国内进出港航班将全部调整至T3航站楼保障。此次调整共涉及12家国内航司，包括：中国国际航空（CA）、海南航空（HU）、深圳航空（ZH）、春秋航空（9C）、昆明航空（KY）、山东航空（SC）、西藏航空（TV）、首都航空（JD）、天津航空（GS）、西部航空（PN）、乌鲁木齐航空（UQ）以及云南祥鹏航空（8L）。需要特别留意的是，虽然正式切换点为凌晨，但实际操作中存在过渡期。部分计划到达时间在1月22日02:00前的国内进港航班，将提前调整至T3航站楼保障。
翻看此次转场的航司名单，国航、深航、海航三大航系的主力均在列。这三家航司拥有庞大的商务客流与高频次航班，此前长期依托T1航站楼成熟的陆侧交通体系。而在连接T3的地铁22号线（北延段）尚未全线贯通的当下，目前接入T3航站楼的轨道交通仅有广州东环城际。面对即将涌入的国航、深航等千万级客流，不仅是对城际运营能力的考验，或许也将成为广州东环城际真正实现高密度、公交化运营的契机。
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