近日，广湛高铁的票价方案正式亮相。通通以401公里的计费里程计算，广湛高铁广州白云—湛江北二等座公布票价为329元，其每公里运价高达0.82元，一举超越了此前被称为「最贵高铁」的沈佳高铁沈白段。
虽然广湛高铁在开通初期也采取了灵活的折扣策略，执行票价分别为247元、264元和280元，但即便以最低的247元计算，其折后公里票价仍约为0.61元/公里；而最高执行票价280元对应的单价则达到了0.70元/公里。相比之下，近期调价后被各位吐槽「票价昂贵」的沪昆高铁，其最高公里票价也不过0.55元/公里。换而言之，广湛高铁即便打完折，依然贵过绝大多数国内干线高铁。
值得留意的是广湛高铁的阶梯定价逻辑。就广州白云—湛江北这一区间，从运行时间来看，110分钟以内的大站车二等座执行票价均为280元；2小时左右的车次为264元；而运行时间约2.5小时的最慢车次则为247元。对于旅客而言，最快与最慢之间相差约1小时，票价相差33元左右。某种程度上，诸如此类的票价差异，相当于乘客为节省时间支付的「加快费」。
作为连接粤西与粤港澳大湾区的重要通道，广湛高铁的定价在一定程度上反映出运营方在市场化运营与区域服务之间的考量，也体现出高铁定价进一步走向差异化的趋势。不过，在「市场化运营」的招牌下，如何在市场化与普惠性之间取得长期均衡，或许将是这类新建高铁线路共同面对的课题。
附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。