据12306，2025年铁路第一季度运行图调整后，上海与福建之间的大站高速动车组运行格局有了新变化，来跟着通通一块看一下：
🌟 上行标杆G1652次：这趟车原来在江西境内车站不办客，连上饶这样的车站都是飞站通过。而在本轮调图中，G1652次增停了上饶，同时取消停靠武夷山北，开启了服务江西人民的生涯，沪昆高铁江西段则多了一趟往上海方向的标杆车。除了停靠站点调整之外，G1652次在厦门的开车时间还提早了4分钟，在福州的停站时间则多了一倍，由3分钟提升至6分钟。
🌟 上海虹桥—福州南将开行G1411次列车：该车在上海虹桥的始发时间为17:58，较调图前上海虹桥—福州的末班车延时约半个小时。列车经由沪苏湖、宁杭、杭温、杭深运行，这也是本轮调图之后开辟的全新径路。值得注意的是，G1411次中途仅停靠苏州南、杭州西、温州南三个大站，它既是新晋的沪福末班担当，亦为沪福间新增了一趟大站车。不过，这个径路显然没有现有的合福—沪昆高速快，哪怕是这样的停站安排，全程运行时间也需要4小时21分。但对于从杭州西、温州南上车前往福州方向的旅客来说，倒是一个不错的选择。
🌟 下行大站车G1659次降级：原本上海虹桥中午始发的下行大站车G1659次，在本轮调图中也改走了与上述G1411次相同的径路，且在停站上降级为普通G车。而这趟车在福厦间的径路受限于当前的线路条件，为了上甬广高铁福漳段运行，还需在福州调向，全程运行时间也由5小时48分大幅增加到7小时55分，不过全程二等座票价倒是有所小降（主要还是从几乎全价转变为了折扣车次）。该车调图前后的停站信息通通放在图3和图4了，小伙伴们可以自行对比。那么问题来了，小伙伴们会选择“以时间换低价”的列车吗？评论区里聊聊吧。
上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。