2026年1月2日，两岸关系的里程碑——“小三通”正式迎来了开航25周年的日子。对于无数往返于海峡两岸的旅客而言，这几条航线早已超越了单纯的交通属性，它们更像是跨越海峡的流动纽带，书写了整整四分之一个世纪的双向往事。
2001年1月2日，在两岸隔绝半个世纪有余之后，大陆沿海与金马地区率先实现试通航。那一天，从马祖南竿驶向福州马尾港的客船，与从金门水头驶向厦门和平码头的航迹，共同划破了平静已久的海面。首航的客轮载着的不仅是旅客，更是一份跨越海峡、沉甸甸的期盼与牵挂。
25年间，“小三通”已从最初的「探亲专线」，演变为涵盖寻根、旅游、商务、文化的多元纽带。福马“小三通”由最初的「马尾—南竿」拓展为包含「黄岐—北竿」在内的两条航线，守望着闽东海岛的乡情；厦金“小三通”则凭借极短的航程和极高的频次，成为了两岸往来最繁忙、最便捷的黄金水道；此外，还有泉金“小三通”，它依托泉州作为台胞主要祖籍地的独特优势，从南安石井港出发，更像是一条满载乡愁的「寻根热线」，为无数渴望归乡谒祖的游子，铺就了一条直抵家门的温情坦途。
这些航线的存在，让金门与马祖不再只是地图上隔海相望的坐标，而成了许多人生活中可亲可感的记忆。码头上熟悉的乡音、船舱里偶遇的旧识、航程中从波平如镜到浪起涛涌的海水变换，共同构成了“小三通”特有的人间烟火气……
承载着这份热络往来的，不仅是加密的船班，更有日益现代化的两岸口岸。两马航线的起点从江滨深处的旧马尾港，移师至更靠近外海的琅岐港，航程时间的成倍缩减，让马祖乡亲回家的路不再漫长；厦门五通客运码头完成了扩容升级，恢弘的建筑规模与智能化的通关设施，让跨海出行拥有了宛如「机场级」的舒适体验。而在海峡对岸，作为金门重要门户的水头码头也将迎来华丽转身——全新的「水头港大型旅客服务中心」正如火如荼地收尾，预计于年内正式启用。从昔日简陋的码头，到如今这一座座现代化的地标性建筑，口岸的每一次迭代，都让这条回家的路更显从容与体面。
25年，足够让一个婴儿长大成人，也足够让这些航线沉淀为两岸民间往来中一道平静而温暖的轨迹。这无关宏大叙事，而是真实地牵系着普通人的欢聚与别离。未来，或许船班会更密，船舶会更好，但那份始于25年前「通」的初心，依然会是航道上最珍贵的航标。