2026年铁路第三季度调图将于7月1日起执行，通通将在近期陆续为大家分享调图的相关信息，敬请留意。今天我们先来聊聊涉及香港西九龙，也就是广深港高铁香港段的一些变化。
根据港铁的相关发布，此次调图之后，来往于香港西九龙与内地的铁路目的地新增义乌、广州北、福清西，总数量达到113个。其中，沪港动卧G895/6次双向增停义乌，夕发朝至出发去「淘」小商品更方便了。此外，G903次（天津西→香港西九龙）及G6080/79次（香港西九龙—张家界西）将安排停靠广州北，终于可以直达近在咫尺的花都了。
再来看看福建方向，G924/3次（香港西九龙—福州）将双向增停福清西。通通仔细观察时刻表发现，去程的G924次大幅度增加云霄站的停车时间，由原本的停车2分调整为停车15分，预计待避多趟列车。它在厦门北的停车时间则由6分减至3分，再加上增停了福清西，全程用时多了整整17分。
返程的G923次，在前序G924次「延迟到达」的情况下还调前了开车时间，提早了5分钟由福州开出，同时在厦门北的停车时间由4分减至3分。这样可以确保增停福清西之后能大致接回原时刻，顺便还能多停一个东莞南。
按理来说，涉港长途G车应该要有更高级别的排图，但像这样加一个站就「排不过来」而让全程用时多十几分钟的做法，通通实在有点看不懂。上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。