图源：中车长客社交媒体
8月17日，辽源市「氢源号」氢能文旅列车在中车长客正式下线。此次下线的两列「氢源号」列车，包括一列市域列车和另一列带有「复古」造型的有轨电车。根据此前7月的项目采购公告，该项目采购预算为1650万元。项目依托辽源市辽矿既有21.4km工业专用铁路线改造建设煤炭工业文旅观光专线，全线无接触网、无第三轨供电，采用氢燃料电池储能动力模式运营。
招标公告里还特别提及，该线路为老旧矿区非标专用线，存在多规格钢轨，并且区域属于东北高寒矿区特殊工况，常年面临-35℃极限低温封存、-25℃常态化低温运营等恶劣环境，常规城市轨道交通车辆、通用氢能列车无法满足本项目长期安全运行要求。正因如此，「氢源号」列车不仅需要满足双制式氢能动力系统完全独立，还要攻克东北极寒矿区专属防寒、防腐、防尘独家技术壁垒，并且还要针对老旧矿区非标线路进行专属动力学匹配设计，在兼顾技术的同时，还需要满足文旅观光一体化的定制功能。
图源：中车长客社交媒体
通通还注意到了通稿中的描述：「氢源号」氢能文旅列车是具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车，最高时速可达160公里。这不禁让通通回顾了一下2024年的消息，彼时带有「全球首列氢能源市域列车」头衔的那组车，和这次下线的「氢源号」，在外观上几乎只有车头文字字样的区别，很大概率是「样车转正」。至于那列「复古」的有轨电车，其整体造型也和先前在长春54/55路投用的氢能源有轨电车类似。
值得一提的是，从通稿的配图中可以看到，「氢源号」有轨电车车头的方向幕采用了「多种配色+不同点阵大小文字混合+额外边框」的文旅风搭配，这不禁让通通也想「复刻」一把。在通行线LED家族的贴贴屏Plus上，128x32的点阵之下，即可轻松做出类似效果。大家觉得还原度如何呢，有内味了吗？正逢通品荟暑期特惠，购买通通家的LED产品可享9折优惠，还可免费获取电牌机等配套工具，让你轻松制作各种风格的电牌，不妨来了解一下吧！
图源：中车长客社交媒体
在轨道交通相关规范越来越明确的背景之下，能有一条通过简单「改造」专用线就能上马，甚至连把线路电气化都不需要的方法，也不失为一个性价比较高的路子。毕竟1650万的预算，连一列完整的地铁列车都买不到，专用线这种水平的线路，也未必用得上160km/h的市域列车。当然，像这种煤矿专用线爆改氢动力，还要让有轨电车和市域列车混跑的全国罕见项目，中车长客只用了一个月便完成了交付，效率如此之高应该送份掌声👏