图源：JR东日本官网
今天（1月16日）凌晨，JR东日本在进行田町站改良工程时发生供电程序失误，导致送电失败。受此影响，JR东日本山手线与京滨东北线自始发车起全线停运，直至午后左右才陆续恢复运行，线网也有大面积晚点现象。
田町站不仅是山手线与京滨东北线的并行区间，更是JR东日本在东京都心南部最重要的车辆整备与供电枢纽之一，因此直接导致了新桥至品川区间供电中断，进而波及两条主要通勤线路。由于故障发生在早高峰时段，东京、品川等枢纽站积压了大量通勤客流，常规的地铁与私铁代替输送难以完全消化。为了缓解客流堆积，JR东日本在东北新干线东京—大宫区间增开了两趟Nasuno号临时列车用于摆渡。
此次临时增开下行541号、上行540号列车，并未沿用东北新干线常见的E5系，而是由上越·北陆新干线用的E7系12辆编组担当。列车开放1至10号车为全车自由席，11号车Green Car及12号车Gran Class则不开放使用。而这两趟临时列车还在大宫站使用了通常不停靠上行旅客列车的16号站台进行折返，某种意义上成了实质上的「Relay在来线」，也让一众通勤党用一张普通乘车券坐到了E7系。
目前，受影响线路已恢复运行，但各线仍有部分延迟或停运情况，JR东日本仍在调查详细故障原因。在日的小伙伴出行时仍需要留意运行情况。