8月26日，长春地铁7号线一期工程正式开通运营，这也是长春本年度“新线开大会”中的首秀线路。
7号线全线采用中车长客2025年生产的6节编组B型车，线路一期工程东起东环城路站，沿东环城路，南湖大路，汽车大街敷设，西至汽车公园站。全线共设19座地下车站，其中8座为换乘站，未来将与长春轨道交通线网中除8号线，9号线以外的所有线路实现换乘，可谓是长春轨道交通的“换乘王”。
7号线采用的列车类型与2024年开通的长春地铁6号线为相同型号，全车均在车门上方与连接处配置LCD显示屏，同时沿用2025年更新后的LCD设计风格，与其他线路实现风格统一，整体配置较高，实际乘坐体验极佳。
此外，7号线全线车站继续延续了长春近些年新线的建设风格，车站实现“一站一景”的个性化设计，同时在主要换乘站和客流大站结合地域特色，引入特色装修设计。根据官方的表述，全线以“奔腾年代”为设计核心，融合汽车工业、科创生态、文教底蕴等本土元素，打造了一站一景的地下文化长廊。
这次通通选择拍摄了东环城路、工农广场、南湖公园、第一汽车制造厂、汽车公园这五站进行速览拍摄。工农广场站站厅整体采用沉浸式航天美学设计，站内还巧妙融入长征火箭、天宫空间站等经典航天意象艺术装置，就连候车区域的乘客座椅也是战斗机造型。
第一汽车制造厂站则将一汽厚重的工业历史底蕴与现代化地铁交通功能有机融合，墙体选用仿红砖饰面，顶棚融合水泥肌理与老解放汽车经典绿色元素，复刻出一汽老工业建筑独有的厚重质感。站内设置11处特色展示区域，陈列51台汽车模型，让乘客在地下空间读懂汽车城的发展过往。
值得注意的是，7号线一期东西终点站均与2号线实现换乘，线路整体可看作为2号线的客流进行分流，从而拓展线路线位的覆盖性。作为一条分流干线，通通相信7号线能在未来更加助力长春的城市发展。今年下半年，长春还将有更多新线路开通，让我们敬请期待！