近日，CAF财团正式签署了意大利那不勒斯地铁10号线一期工程的全包合同。这项由坎帕尼亚大区公共交通局（ACaMIR）授予的项目，标志着那不勒斯即将迎来其城市轨道交通史上的首条GoA4级无人驾驶线路。
作为南意大利门户，由扎哈·哈迪德建筑事务所设计的「大白船」——那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站（Napoli Afragola）落成多年，却因缺乏大运量轨交直达市中心而被戏称为「孤岛枢纽」。全长约13公里、设有13座车站的地铁10号线，正是为了打破这一尴尬局面而生。线路未来将穿过卡索里亚、阿夫拉戈拉等高密度居住区，极大缓解该地区的地面交通压力，并与现有的地铁1号线、环维苏威铁路（Circumvesuviana）等线路换乘，改变当地的通勤格局。
CAF也算是那不勒斯的老伙伴，目前该市地铁1号线的主力车型正是由CAF提供的Inneo系列列车。然而，1号线订单本质上属于既有线车辆更新，CAF仅作为车辆供应商参与。相比之下，10号线则是系统化的全包模式，CAF联合体不仅要交付全自动驾驶列车，还需负责涵盖信号、通信、供电、轨道、站台门及维护设施在内的全套集成系统。