由铁科院等多家单位协同研发的北京地铁19号线城轨智能综合检测列车已完成两次正线动态调试，标志着城轨智能基础设施体系建设取得新进展。
相较第一代综合检测列车，新一代智能综合检测列车创新搭载了信号系统，显著提升系统检测作业的安全型；首次实现钢轨探伤系统在电客车载体的集成安装；集成检测速度最高可达80km/h的隧道三维结构检测系统，提升开展高速综合检测的适应性；搭建多系统集中控制、精准授时、综合分析、无人值守的时空同步定位及车载综合管控系统。
由铁科院等多家单位协同研发的北京地铁19号线城轨智能综合检测列车已完成两次正线动态调试，标志着城轨智能基础设施体系建设取得新进展。
相较第一代综合检测列车，新一代智能综合检测列车创新搭载了信号系统，显著提升系统检测作业的安全型；首次实现钢轨探伤系统在电客车载体的集成安装；集成检测速度最高可达80km/h的隧道三维结构检测系统，提升开展高速综合检测的适应性；搭建多系统集中控制、精准授时、综合分析、无人值守的时空同步定位及车载综合管控系统。