最近，福州地铁4号线后通段已经顺利通过初期运营前安全评估，将于近日正式开通初期运营。今天就跟随通通的镜头，抢先来看看后通段这四座新车站的基本情况吧。
通通探访的第一站，是金牛山站。本站位于杨桥西路与江滨西大道路口，也是后通段唯一一座位于鼓楼区的车站。走进站厅，可以看到车站整体延续了4号线普通站的装修风格。不过，车站内最大的一个特色，是位于B口卫生间旁的地铁建造科普走廊。
这条走廊讲述了福州地铁在建设金牛山站至洪塘站这一区间时的种种困难，包括地质情况以及穿越江底的三座大山等，现场还将区间内挖掘出的各种典型岩石标本展示了出来。不过，通通发现在走廊旁边还有一幅西湖公园的小壁画，不知道是什么用处呢？
离开金牛山站，通过世界级难度的金洪区间，便来到了4号线与5号线的换乘站——洪塘站。本站位于洪塘路与闽江大道路口，由于邻近闽江，车站结构较为复杂且埋深较深。特别是此次新建的C出入口设计非常有意思。值得注意的是，该站4号线的换乘通道位于往帝封江方向的车头端。至于具体的换乘路径和体验，通通后续会专门再发一条换乘指引，小伙伴们不要错过哦。
下一站是建新站，也就是不少本地人口中“真正的洪塘站”。该站外的公交站名就叫“洪塘”，就连建新站街区图上的周边信息也包含着诸多“洪塘”字样的地标。而该站之所以命名为“建新”，主要是因为车站毗邻建新镇的驻地。大家不要走错了哦～
最后，通通来到了后通段的终点站——半洲站。该站位于半洲路下方，道路名称源自抗倭名将张经的号，颇具历史文化底蕴。虽然已经离开洪塘地铁站两个区间，但洪塘公交总站却位于半洲站旁。作为4号线西端的终点，半洲站在无障碍设施上可谓下足了功夫——车站的A、B、C三个出入口均配备了无障碍电梯，并且部分出入口的电梯还不止一部。这些电梯的外观设计与既有车站截然不同，辨识度极高，算得上是一大特色了。