1月26日，冈山电气轨道宣布了延伸环状化的计划案。根据计划，冈山将提供建设约0.6公里的新线，打通大云寺前与西大寺町之间的路段，从而实现环状化运行。
虽然此次延伸区间的长度虽然仅有约0.6公里，但其概算事业费达到了约27.4亿日元（约合1.2亿人民币）包括了轨道与道路的设计、轨道铺设以及相关道路改良工程的费用。根据计划，延伸区间将采用单线左环运行模式，并将部分区间铺设于辅路。在车站设置方面，将在冈山艺术创造剧场周边新设“Harenowa前电停”，预计该站日均乘降客流量约为700人。在运营频率上，计划安排区段将确保在高峰时段为每小时3班以上。
近年来，冈山电气轨道经营状况严峻，客流仅恢复至2020年前的85%，且超过半数的车辆车龄已超过40年，已难以负担新的投资。因此，当地采取了一种称为“视同上下分离”模式，即由冈山电气轨道负责新线的建设、管理与运营，而冈山市则通过补助承担一半建设费用，并承诺支付新线路的维护管理费。此外，线路开通后如果延伸区间出现亏损，冈山市将承担50%；反之，若线路产生盈余，50%的利润也将上缴市财政。也算是开创了一种奇怪的分账模式。
按照进度安排，冈山市将在今年预算中列入调查设计费。整个工程计划在2028年前完成设计、特许申请及工程许可申报。若进展顺利，延伸区间将于2029年度内开通运营。此外，路面电车也预计将在2027年3月接入冈山站前广场。