日前，包括小田急电铁、京王电铁、京急、相铁、西武铁道、东急电铁、东京地下铁、东京都交通局、东武铁道、横滨高速铁道以及小田急箱根在内的11家铁路运营商达成共同事业协定，计划从2026年春季起，实现银行卡拍卡过闸跨公司相互利用，自动清算，实现先乘车、后付款的「交通联合」体验。
熟悉日本铁路的朋友都知道，首都圈的铁路网以其相互直通运行而闻名于世。A站到B站，可能中间跨越了两三家不同的公司，每家的计费规则都不一样。现在的Suica等交通系IC卡能无缝换乘，是因为它们有一套成熟的后台清算系统。但要把这套运价计算逻辑应用到信用卡支付体系上，并且还要实现后付费，这个技术挑战是巨大的。虽然此前部分铁路运营商已经支持了拍卡过闸，但乘客如果使用银行卡跨公司出行，系统往往是一程一结，这就导致了所有跨公司的换乘优惠都无法享受。而实现了统一清算后，乘客使用银行卡也能享受到和IC卡一样的换乘优惠。
图源：联合新闻稿
不过，这次「玩成一团」的名单里，主要是大手私铁和地下铁，唯独少了JR东日本。看来，JR对自己的Suica还是相当保护的😏这次私铁与地下铁的「交通联合」，更像是在交通系IC卡的体系之外，开辟一个免充值的新战场，还是相当有意思的。那么小伙伴们会怎么选择呢？不妨在评论区聊聊吧。