去年12月2日重新开放的巴黎戴高乐机场2A航站楼
相信去过巴黎戴高乐机场的小伙伴都被其复杂的航站楼命名折磨过：Terminal 2A、2B、2C、2D、2EL、2EM、2EK、2F、2G……这一串像乱码一样的编号不仅让初来乍到的旅客头晕，连本地人也偶尔会走错。而随着去年12月2日2A航站楼重新开放，更加剧了乘客识别的困难。
或许是机场方面也注意到了这个问题，借着明年即将开通一条直达快线的契机，戴高乐机场宣布将更新现有的航站楼及停车场命名系统。目前，绝大多数搭乘公共交通的旅客通过RER B线到达。RER B在机场有两个站，而即将开通的直达快线终点站位于目前的T2区域，如果不对航站楼进行改名的话，旅客出站后将面对“T2A, T2B, T2C...”等一系列复杂的指引。
新的命名系统严格区分了陆侧和空侧，将取消现有的“数字+字母”命名方式，陆侧只谈数字，空侧只谈字母。所有航站楼将统一采用数字1至7进行编号。届时，现有的航站楼及停车场命名规则将以更直观的“数字+字母”体系呈现。现1号航站楼（圆形主楼）保持不变，仍为Terminal 1；供包机与低成本航司使用的3号航站楼将更名为Terminal 2；现2A与2C合并为Terminal 3；现2B与2D合并为Terminal 4；含K、L、M候机厅的2E合并为Terminal 5；现2F简化为Terminal 6；专供法航Hop和Luxair使用的2G则改名为Terminal 7。
航站楼更名前后的对应关系
与此同时，安检后的候机区域将统一使用字母标识，与航站楼数字编号形成层级。配套停车场的编号将与其对应的航站楼数字保持一致，同时导视系统也将进行升级。2026年3月起，提前一年预售票的航司就将率先在系统内启用新名称，而实体标识的更换工作将在今年9月至12月逐步替换。