近日，福建两条地铁4号线都有新进展。首先是厦门：中交机电局社交媒体消息，10月10日，厦门地铁4号线机电项目，在多单位的共同见证下，顺利完成“三权移交”，并举行了相关仪式。
图源：中交机电局社交媒体
从图中可以看出，仪式标题是「试运行启动暨临时三权移交」。在轨道交通行业中，一般是要先完成“三权移交”，一段时间后再开始试运行，而厦门这次则是将两者的仪式合二为一。试运行是一条轨道交通线路建设历程中的重要宣传节点，不过，截至目前，通通仍未看到运营单位对外宣传，小伙伴们可以猜猜是什么原因。
除此之外，福州地铁4号线其实也有新进展。就在同一天，通通在凤凰池站现场观察到，4号线一期工程后通段正式进入第三阶段试运行。在这一阶段中，所有西行常规班次的列车抵达凤凰池站清客后将不进行折返作业，而是空载进入后通段的四个车站，在半洲站折返，之后返回凤凰池站继续东行载客。这一调整会导致4号线列车抵达一期首通段各站的时刻表有稍微变化，不过首末班车时间则保持不变。
图为福州地铁4号线资料图，仅作示意
根据计划，第三阶段试运行预计至少持续到11月，此后4号线一期全线开通后的运行图将在目前第三阶段的试运行图上稍作优化，各站的首末班车时间届时或有微调。不过，相比于厦门地铁4号线这样的行业性重大节点来说，福州地铁4号线一期工程试运行的新阶段只是朝着开通方向做最后的「适应性测试」，对乘客面影响不大。
有意思的是，福建首两条全自动地铁线路皆编号为「4号线」。其中，厦门地铁4号线是当地的第一条全自动线路，起于集美软件园北站，止于翔安机场站，全长约44.6公里，设站12座（含预留机场西站1座）。福州地铁4号线虽是福建省首条全自动线路，但喜提传统艺能「分段开通」，预计于今年内开通的线路后通段全长约4.4公里，共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站。
虽然两地的轨道交通运营单位都支支吾吾不发布，但这两条消息也算是两条4号线的重大进展，通通也希望这两条4号线也能够早日全线开通，更好的服务沿线乘客。