今日（8月5日），西武铁道宣布将在2028年春季前，将新宿线运行的付费指定席列车统一为新车辆「Tokiiro」。
「Tokiiro」是西武将在2027年春引入新宿线的新车，由川崎车辆株式会社负责制造，采用8辆编组。名字的意思是「时色」，来源于对朝、昼、夕不同时间段天空颜色的想象，定位类似于西武现有的S-TRAIN等Liner型的一些优等通勤车。在日文片假名构成的Logo中，还融合了代表新宿线首字母的“S”形。作为一款定位类似于西武现有S-TRAIN等优等通勤车的新车型，座席配备后仰功能，设置电源插座、杯架与挂钩，同时车内还配备了卫生间。
明年春季起，运行于西武新宿至本川越间的特急「小江户」将由10000系改为新车运行，名字也随之改为「Tokiiro Express」。在停站安排上，除了既有「小江户」的停站外，新车将在大部分时段新增停靠田无站与新所泽站。这也是西武新宿线首次有高等级付费指定席列车定期停靠这两座车站，打破了以往特急列车主要服务首尾及大枢纽的模式。不过，平日早高峰期间的上行列车将依旧不在新增站点停靠。
除了取代「小江户」外，2028年春季起，西武还计划将目前运行于西武新宿至拜岛间的「拜岛Liner」升级为「Tokiiro Liner」，运行区间与停站安排保持不变。不过，新车如此大规模替换，现役的40000系列车未来将何去何从目前仍不知晓。
此外，为了给「Tokiiro Express」的新停站模式进行预热，西武铁道从2026年9月19日至2027年1月3日期间的周末及节假日，所有的特急列车「小江户」均将临时停靠田无站。西武铁道称，此举是为了让沿线乘客在新车上线前，提前体验到付费座席服务的便利。票价方面，由田无前往西武新宿或高田马场的特急票价为400日元，前往本川越则为500日元。