今年早些时候，首尔公布了40年来首次全新设计的地铁视觉导向系统。自1974年1号线开通以来，首尔地铁目前已拥有23条线路。首尔地铁旧版的线网图采用的是多角度设计，线路走向比较贴近真实的地理位置，但随着线路不断增加以及国际旅客日益增长，已经显得有些力不从心，逐渐变得难以辨识。
新地图转而采用8向对角线布局，所有线路走向都遵循45度或90度的几何角度，大幅提高线网的清晰度和区分度，使乘客能够更有效率地规划路线。此外，作为首尔地铁唯一的环线，新地图突出显示了2号线的圆形。换乘站标识也由圆形改为了水滴形，并将中心空心用线路颜色填充。
为了照顾老年人、视障人士和色盲乘客，新地图调整了线路的配色方案，提高了颜色对比度，对色觉障碍人群更加友好。
同时，新地图加强了多语种站名标注，并突出显示了车站编号。此外，新地图也兼顾了应用场景，提供了水平、垂直和方形三种格式，确保信息在各种物理和数字界面上的统一展示。
而与线网图同步推出的，是一套为交通系统量身定制的专属字体系统，首尔告知体（Seoul Alrim）。这套字体系统是首尔市与荷兰July Type以及韩国本土的Tlab合作完成。新字体的核心设计理念是实现韩文和拉丁字母的视觉和谐。设计师在保持两种文字系统各自高可读性的同时，确保它们并列显示时能够拥有统一的视觉调性，兼具清晰度、可读性和亲切的人文主义基调，同时适用于列车、巴士、纸质地图、电子屏幕及各类型标识。
首尔告知体采用了宽阔的字怀，增强了在小字号和数字显示环境下的识别度。同时降低笔画对比度，确保在各种光照条件和数字屏幕上的稳定性，有助于在复杂的地图背景中保持清晰，确保在密集信息布局中易于阅读。
新字体预计将在2026年前全面推广到整个首尔交通网络。公共字体系统作为城市视觉语言的基础设施，不仅关乎信息传递效率，更潜移默化地塑造着城市的气质。首尔此次将韩文与拉丁字母置于同等地位进行设计，放眼国内各大城市，地铁线路图和导视系统的设计也在不断优化中，小伙伴们觉得如何呢？不妨在评论区聊聊吧。