2024年已接近尾声。回望这一年，福建省公交行业整体乏善可陈，以福州为例，福州市区公交不仅多年没有引进10米及以上长度的车辆，甚至还将14米三轴简单粗暴的用8.5米电池巴士替代。而福建省内其他公交业者，相较于几年前的「盛况」而言，也没有做出什么亮眼的成绩。
倒是有一个地方默默引进了新车但却鲜有人留意，这个地方就是金门。2024年，金门公交再度引进富士康Model T，数量「高达」18台。为什么这里要用「高达」呢？因为金门岛上本来的公交车数量就没有很多，2020年的数据显示，当地的公交车总量不足80台，而之前引进新车几乎都是个位数的买，一次性引进18台可以说是相当大的数字了。再加上Model T本身就已经成为了他们那边高等级公交车的代表之一，单价也不是小数目。
2022年引进的EAA-015号车，身披金门大桥涂装
车身的金门大桥涂装细节
当然，早在2022年金门大桥通车时，就有2台身披金门大桥特殊涂装及鸿海LOGO的Model T投入使用，今年的新车则为标准涂装。加上先前投用的2台，金门公交现在运营20台Model T。这些车辆的配置上也不输台湾省内其它公交业者采购的同款车型：电子后视镜、超大PIDS、低地板的设计一个都没有落下。而20台这个总数目在整个运营Model T的公交业者中也算比较靠前。
2024版金门公交Model T于烈屿湖井头，这里距离厦门仅一步之遥
官方公布的Model T时刻表，每天的出车规律都不同
有意思的是，金门绝大多数公交线路没有固定配车，每天的出车规律像是动车组交路一般随机，因此能够拍到各种电牌与配车的排列组合，也能在不同风情的街区看到Model T的身影，来点各种情景的结合还是挺有感觉的。不过，金门公交现役车辆中的原色率并不高，但Model T目前似乎还都是原色，也算是变相提高原色率了。
车内搭载了超大PIDS
车辆后部座椅布置
几个月前通通到访金门，也体验了好几次Model T，坐起来倒是没有什么特别的感觉，印象最深刻的是车内布置的超大PIDS，观感确实不错。
在福建许多地方已经将公交车辆「小型化」的现状之下，能有一个地方继续愿意引进高等级的「大车」，还是值得有兴趣的朋友前去一探究竟。